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                    五一火車票為什么難買?第三方付費搶票不可取

                    2024-04-22 12:00:09      來源:經濟日報

                    “五一”臨近,假日期間火車票也已開售,有出行計劃的旅客又開始了新一輪搶票。近日有不少網友反映,今年“五一”期間不少火車票仍然比較難買,甚至出現一些車次開售即“秒光”的情況。

                    為什么火車票這么難買?有什么解決辦法嗎?

                    火車票難買,核心還是供需矛盾。鐵路客運量有明顯的周期性、集中性特征。在春運和各種節假日期間,火車票的需求量會比平時多出數倍,熱門線路比冷門線路的需求也要高出許多。近些年,我國鐵路建設尤其是高鐵建設取得巨大成就,線路網絡、運行速度、服務質量等方面都有了明顯進步,鐵路運力大幅提升,買票難問題得到有效緩解,群眾日常出行要求基本能夠得到滿足。但是,面對高峰時段暴漲的運輸需求,仍無法全部滿足。

                    在繼續加大鐵路投入力度、提升運力的同時,也要清楚認識到,鐵路建設要科學合理,不能按照滿足最高峰需求的標準來建設。這是因為,過大投入一方面會帶來巨額投入和較長工期,對資金、土地等資源帶來較大壓力;另一方面,平時運量需求正常時,過剩運力會造成大量閑置,帶來浪費。

                    隨著經濟持續恢復,消費復蘇態勢明顯,群眾的出行需求和熱情得到極大釋放。國鐵集團客運部負責人表示,“五一”假期旅客出行高度集中,運力和需求的矛盾十分突出,造成局部地區和時段車票緊張。尤其在部分熱門方向的線路上,一些始發終到時間更為適宜、全程旅行時間更短的列車,成為許多旅客的首選出行方案。

                    當前,鐵路車次查詢、預售期等信息十分透明,12306網絡購票、手機APP購票等各種購票方式也很便捷。當這些熱門方向車票起售時,廣大旅客會第一時間通過各種方式“搶票”,就有可能會出現車票“秒光”現象。

                    該負責人介紹,為了更多旅客順利買票出行,全國鐵路“五一”期間實行高峰運行圖,挖掘運輸潛力,充分運用線路、車站、動車組、普速車輛等運力資源,在基本運行圖每日安排開行旅客列車11000列左右的基礎上,采取增開臨時旅客列車、動車組重聯運行、普速旅客列車加掛車廂等方式,最大限度增加旅客座席。

                    同時,鐵路12306將根據客流趨勢,每日動態調整票額分配策略,兼顧長途和短途旅客出行需求,及時將票額投放至客流需求較大的車站,最大限度保障旅客出行需求。為應對售票高峰,鐵路12306系統也提前做好各項技術準備工作,能夠滿足超大訪問量需求,保障售票系統安全穩定運行。

                    對于旅客來說,可以根據不同時段、不同方向余票情況,選擇錯峰出行,也可選擇候補購票、中轉換乘等方式購票,增加購票成功率。鐵路部門將根據鐵路12306預售票和候補購票數據,動態優化調整列車開行方案,及時在熱門線路、方向和時段增開旅客列車。

                    因為火車票供不應求,一些第三方平臺推出了付費搶票服務,售賣“加速包”等產品,聲稱可以優先購票。對此,該負責人提醒,鐵路12306網站(含手機客戶端)是中國鐵路唯一官方火車票網絡售票平臺,從未授權任何第三方平臺發售火車票。旅客通過第三方平臺購票,不僅會遭遇附加費、捆綁銷售服務等陷阱,還面臨個人隱私信息泄露風險。廣大旅客應通過鐵路官方渠道購票,避免遭受不必要的損失。

                    [責編:金華]

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